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Les Kia Ceed SW et XCeed ( SUV ) arrivent en hybride rechargeable / transmission aux roues avant - pas de transmission intégrale

 
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gegedelyon
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Sportage ou autre vh: AUDI A 5 cabriolet de fin 2015 / VD 350 kms en concession
Finition: S LINE
Teinte: NOIR
motorisation: 2.0 TDI 177 cvs
Année: 2,015
2 ou 4 wd: 2 WD
Achat concess: oui cabriolet de démo concess AUDI 350 kms au départ
achat mandataire: Non concession
Pneus hiver: Avis favorable sur 4 saisons Nokian Weatherproof e
Vh précédent: 2 Santa-fé 2002/2005 / Mitsu OUTLANDER 2 2007 / VW Coccinelle cabriolet 1.4 TSI 160 cvs DSG 7 2014 / AUDI Q 5 2014 a 2017 2.0 TDI 177 cvs
Livraison oui/non / date: Le 23/02/2017
Kilométrage annuel: 10.000 kms
Monte pneus / marque / type: QUATRAC 5 4 saisons
Dimensions: 255/35/R19
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Date de cde: sans objet
Date de livraison: sans objet

PostPosted: Tue 3 Sep 2019 - 09:22    Post subject: Les Kia Ceed SW et XCeed ( SUV ) arrivent en hybride rechargeable / transmission aux roues avant - pas de transmission intégrale Reply with quote

Les Kia Ceed SW et XCeed arrivent en hybride rechargeable





Chez Kia, la gamme Ceed n’a visiblement pas fini de grandir.



Après la multiplication des carrosseries avec un format "compact", deux formats "break" et un format "SUV", ce sont maintenant les motorisations qui se déclinent, avec l’arrivée de l’hybride rechargeable.


Doucement mais sûrement, la famille Ceed s’agrandit chez Kia. Présentée en format standard 5-portes en février 2018, la troisième génération de la compacte coréenne s’est très rapidement déclinée en version break SW puis "break de chasse" ProCeed avant qu’une version surélevée XCeed ne vienne récemment compléter le catalogue.



Et comme si la multiplication des carrosseries ne suffisait pas, Kia multiplie désormais les motorisations, avec de l’hybride rechargeable.


Plug-in pas pour tous


Il n’y en a cependant pas pour tout le monde puisque seuls les Ceed SW et XCeed bénéficient désormais cette motorisation "plug-in".

Il s’agit tout simplement de celle qui loge sous le capot du frangin Niro PHEV, composée d’un 1.6 atmosphérique de 105 ch associé à un moteur électrique de 60 ch alimenté par une batterie de 8,9 kWh. La puissance combinée atteint toujours 141 ch et 265 Nm de couple, transmis aux roues avant - pas de transmission intégrale - via une boîte automatique à double embrayage et 6 rapports.


L’autonomie en tout électrique atteindrait 60 km.


Du coffre en moins


Si cette motorisation a fait ses preuves sous le capot du Niro hybride rechargeable, elle devrait également convenir aux Ceed SW et XCeed.

Mais le revers de la médaille concerne les volumes de coffres, qui, à cause de la batterie logée dans le plancher à l’arrière de la voiture, passent respectivement de 600 dm3 et 426 dm3 à 437 et 291 dm3.


Les Kia ceed SW et XCeed hyrbidre rechargeable seront disponibles en Europe à compter du début de l’année 2020.


Les prix ne sont pas encore connus.

Publié le 02/09/2019 Mis à jour le 02/09/2019

par François Lemaur

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