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Via AUSTRALIE / Kia Sportage, Mazda CX-5 et Volkswagen Tiguan 2016 en version ESSENCE BA et TRACTION AVANT (FWD) | Avis et Comparaison / Traduit GOOGLE

 
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gegedelyon
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Prénom: Gérard
Sportage ou autre vh: AUDI A 5 cabriolet de fin 2015 / VD 350 kms en concession
Finition: S LINE
Teinte: NOIR
motorisation: 2.0 TDI 177 cvs
Année: 2,015
2 ou 4 wd: 2 WD
Achat concess: oui cabriolet de démo concess AUDI 350 kms au départ
achat mandataire: Non concession
Pneus hiver: Avis favorable sur 4 saisons Nokian Weatherproof e
Vh précédent: 2 Santa-fé 2002/2005 / Mitsu OUTLANDER 2 2007 / VW Coccinelle cabriolet 1.4 TSI 160 cvs DSG 7 2014 / AUDI Q 5 2014 a 2017 2.0 TDI 177 cvs
Livraison oui/non / date: Le 23/02/2017
Kilométrage annuel: 10.000 kms
Monte pneus / marque / type: QUATRAC 5 4 saisons
Dimensions: 255/35/R19
Avertisseur de zone dangereuse / Marque: waze sur SAMSUNG S 8 et forfait 50 GO ORANGE
Date de cde: sans objet
Date de livraison: sans objet

PostPosted: Tue 18 Oct 2016 - 10:07    Post subject: Via AUSTRALIE / Kia Sportage, Mazda CX-5 et Volkswagen Tiguan 2016 en version ESSENCE BA et TRACTION AVANT (FWD) | Avis et Comparaison / Traduit GOOGLE Reply with quote

Kia Sportage, Mazda CX-5 et Volkswagen Tiguan 2016   /  avis | Comparaison


14 Octobre 2016 par Richard Blackburn


http://www.carsguide.com.au/authors/richard-blackburn









2016  /  Volkswagen Tiguan 2016 Mazda CX-5 et 2016 Kia Sportage.










Richard Blackburn essais routiers et des examens de la Kia Sportage, Mazda CX-5 et Volkswagen Tiguan avec des spécifications, la consommation de carburant et le verdict.
VUS moyennes sont la saveur pérenne du mois. Une agrafe de famille prend challengers prometteurs comme les berlines et wagons se fanent.


La berline est mort, vive le SUV. 


Dans la même semaine , nous dire au revoir la Ford Falcon, la Holden Commodore - voiture préférée de l' Australie pendant 15 années consécutives - a été vendu que par Mazda CX-5.
Le SUV de taille moyenne est en voie de devenir le véhicule le plus populaire dans le pays et les bonnes nouvelles pour les acheteurs est que, avec le succès vient la concurrence.


Le CX-5 a une cible sur le dos. 


Les derniers challengers se présentent sous la forme de laVollkswagen Tiguan et le Kia Sportage.
On promet un grand lecteur, l'autre grande valeur. Avec le courant Mazda en retard pour la mise à jour, cela pourrait être le changement de la garde.

Kia Sportage










2016 Kia Sportage.








Kia est d' avoir une poussée de croissance pour le moment. 
Les ventes sont en hausse de plus d'un quart sur le dos des réductions intéressantes pour sa Cerato petite voiture et le lancement du nouveau Sportage.
Il est facile de voir l'attraction. 
Nos frais de voiture d'essai juste 33,990 $ plus sur-routes et est livré avec des sièges en cuir réglables électriquement, satnav et bi-zone climatisation.
Quote:
La garniture en cuir donne non seulement la cabine une sensation plus riche, il est aussi plus pratique pour éponger les déversements de famille.
 
 

La cabine est sans doute le choix de ces trois, avec ses surfaces douces au toucher sur le tableau de bord et les accoudoirs, un écran tactile couleur de sept pouces et, des graphiques de haute qualité modernes, dont un speedo numérique.
La garniture en cuir donne non seulement la cabine une sensation plus riche, il est aussi plus pratique pour éponger les déversements de famille. 
Le seul reproche est que les coussins de siège se sentent plat et insatisfaisantes.
petites attentions comprennent deux sorties 12V, un port USB à l'avant et un autre de chacun pour le siège arrière, qui obtient également ses propres bouches d'aération.


Une roue de  secours pleine grandeur est une inclusion bienvenue, même si elle mange dans l'espace à bagages.


Battre ses rivaux ici pour valeur, le Sportage perd des points dans d' autres domaines. 
Le moteur manque le grognement des deux autres et aurait du mal avec un clan à bord. 
Il est aussi un peu rauque plus élevée dans la plage de régime, bien que la BA lauto à six vitesses se déplace en douceur.
Sur la route, il est le moins assuré des trois dans les virages et sur les routes urbaines grêlé le trajet est plus nette et plus occupé.
Enfin, il n'a pas les aides à la sécurité active de ses rivaux ici
Surveillance de l' angle mort, le freinage d'urgence automatique et d' avertissement de sortie de voie ne sont disponibles que sur le modèle de platine le plus cher.
Il gagne des points de retour, bien que, pour sa garantie leader de l'industrie de sept ans.

Mazda CX-5











2016 Mazda CX-5.







Mazda dévoilera sa prochaine génération CX-5 mois prochain. 
Il est remarquable que le modèle actuel reste haut du tas après quatre ans et demi.


Pour rester compétitif, Mazda a peaufiné la liste des fonctionnalités et de la dernière initiative est d'ajouter la surveillance d'angle mort, le freinage d'urgence automatique et alerte de trafic transversal arrière en standard. 
Notre voiture d'essai est moins cher que le Sportage. 
Il en coûte 33.490 $, tandis que la peinture métallique est moins cher que le Kia.
En dépit de la mise à jour, la cabine Mazda commence à montrer son âge. 
La paire rival ont des lectures de vitesse numérique, mais il fait faire avec l'ancienne cadrans analogiques.


Il y a un seul port USB et prise 12V et pas de prises climatisees arrière. 


Le siège arrière est pas aussi spacieuse que ses nouveaux rivaux.
Il gagne des points avec retour satnav standard, frein de stationnement électrique et début du bouton.
Quote:
 Il se sent le plus voiture-comme de ce trio, assis à plat dans les virages et profiter des bosses mi-coin sans se énerver.


 

Même avec une roue de  secours temporaire sous le plancher arrière, l'espace de chargement est sur le Sportage.


Sur la route, la Mazda brille encore


Il se sent le plus voiture-comme de ce trio, assis à plat dans les virages et profiter des bosses mi-coin sans se énerver. La direction est précise et bien pondérée et le trajet est ferme mais pas crashy.


Sorties de moteur sont presque identiques à la Sportage, mais signifie son avantage de poids de 100 kg la Mazda se sent plus spritely au large de la marque.


Il est également à peu près 15 pour cent plus économes en carburant selon les revendications officielles, grâce à stop-start technologie qui arrête le moteur au feu.


Volkswagen Tiguan











2016 Volkswagen Tiguan.






Volkswagen a transformé de la marque de niche en haut 10 prétendante au cours de la dernière décennie, grâce à la popularité des Golf et Polo écoutilles, mais il a du mal à vendre des VUS.


Le Tiguan est censé changer cela et remettre la société sur le pied avant après le scandale et de fiabilité Dieselgate au cours des dernières années.
Comme avec tous les VWs, la conception du nouveau modèle est évolutif et l'aménagement de la cabine serait familier à quelqu'un qui a acheté l'ancien modèle. 
Si elle est pas cassé, mais ... le Tiguan se sent toujours moderne et haut de gamme à l'intérieur. 
Les affichages d'instruments numériques sont de haute résolution et l'écran central est plus grand que dans les rivaux.
Quote:
Le turbo de 1,4 litre peut être inférieure à la Mazda et Kia mais poinçons dessus de son poids grâce à plus de couple disponible à bas régime.
 

Les sièges sont confortables et de soutien et il y a des espaces de cubby intelligents sur le dessus du tableau de bord et à proximité du genou droit du conducteur. 
La deuxième ligne est nettement plus spacieux que la Mazda et il y a des évents climatisees, ainsi que sorties 12V à l'arrière et la zone de chargement
Il a l'espace de chargement plus par une marge confortableavec 615L contre 466L du Sportage et 403L de la Mazda.




Costume fort du Tiguan est la façon dont il se conduit


Le 1,4 litre turbo peut être inférieure à la Mazda et Kia mais poinçons dessus de son poids grâce à plus de couple disponible à bas régime. 
La transmission DSG super lisse changeant aide également la performance, bien qu'il hésite parfois en ville.
Le VW se sent nettement plus raffiné. 
La suspension se sent en peluche, il n'y a pas autant de bruit des pneus et de la route et le moteur ne semble pas que si elle est en cours d'élaboration aussi dur que les autres.
Il est pas aussi sportive que la Mazda, se penchant plus dans les virages, mais il est prévisible, composé et confortable.

Aide à la conduite est un autre point fort. 
-freinage d'urgence automatique et d'avertissement de sortie de voie sont standard et le Tiguan sera lui-même se garer.


Malheureusement, deux grandes gremlins refait surface au cours de notre essai sur route.


-La climatisation ne fonctionnait pas 
-technologie stop-start a refusé de fonctionner.


l'inspection de VW a trouvé les deux étaient reliés - un défaut matériel dans l'unité de contrôle de la climatisation à son tour coupé la start-stop.






Verdict
Ils disent que la concurrence améliore la race et ces trois sont d' excellents exemples. 


Le CX-5 utilise moins de carburant, conduit mieux et dispose d'une technologie d'assistance au conducteur non disponible sur le Kia, mais les bords Sportage devant avec une cabine plus moderne, cuir standard et un garantie de sept ans.


Le Tiguan est une autre étape avec sa grande cabine, meilleur moteur et d' entraînement plus raffiné mais les problèmes électriques dépouiller d'une victoire à ce concours.
Il aura une chance de rédemption dans notre voiture du concours Année, où il est susceptible de se reclasser 


nouveau le Sportage victorieux.


1/ Kia Sportage



Prix à partir de : 33.990 $ plus sur routes 
Garantie: 7 ans / kilométrage illimité 
frais de service: 1050 $ pour 3 ans 
intervalle de service: 12 mois / 15.000 km de 
sécurité: 6 airbags, 5 étoiles 
Moteur: 2,0 litres 4-cyl, 114kW / 192Nm 
Transmission : automatique 6 vitesses; FWD 
Thirst: 7.9L / 100km 
Dimensions: 4480mm (L), 1855mm (W), 1645mm (H), 2670mm (WB) 
Poids: 1.606 kg de 
rechange: alliage pleine grandeur

2/Mazda CX-5



Prix à partir de : 33.490 $ plus sur routes 
Garantie: 3 ans / kilométrage illimité 
Coûts de service: 1246 $ pour 3 ans 
intervalle de service: 12 mois / 10.000 km de 
sécurité: 6 airbags, 5 étoiles 
Moteur: 2,0 litres 4-cyl, 114kW / 200Nm 
Transmission : automatique 6 vitesses; FWD 
Thirst: 6.6L / 100km 
Dimensions: 4540mm (L), 1840mm (W), 1710mm (H), 2700mm (WB) 
Poids: 1508 kg 
Spare: Temporary

3/Volkswagen Tiguan



Prix à partir de : 34490 ainsi que sur les routes $ 
Garantie: 3 ans / kilométrage illimité 
Coûts de service: 1355 $ pour 3 ans 
intervalle de service: 12 mois / 15.000 km 
Sécurité: 7 airbags, 5 étoiles 
Moteur: 1,4 litre turbo, 110kW / 250Nm 
Transmission: 6 auto -speed; FWD 
Thirst: 6.0L / 100 km (prime ULP) 
Dimensions: 4486mm (L), 1839mm (W), 1648mm (H), 2681mm (WB) 
Poids: 1450 kg 
Spare: Temporary

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PostPosted: Tue 18 Oct 2016 - 10:07    Post subject: Publicité

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strobocitron
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motorisation: 1.6 T-GDi 204 Ch ISG
Année: 2,019
2 ou 4 wd: 2
Achat concess: oui
Vh précédent: Sportage IV GT Line 2.0 CRDI 136 ISG
Livraison oui/non / date: oui/ 24 décembre 2019
Dimensions: 18'
Date de cde: 20 septembre 2019
Date de livraison: 24 décembre 2019

PostPosted: Tue 18 Oct 2016 - 12:58    Post subject: Via AUSTRALIE / Kia Sportage, Mazda CX-5 et Volkswagen Tiguan 2016 en version ESSENCE BA et TRACTION AVANT (FWD) | Avis et Comparaison / Traduit GOOGLE Reply with quote

Au secour la traduction  Crying or Very sad
Merci quand même du sujet
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gegedelyon
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Livraison oui/non / date: Le 23/02/2017
Kilométrage annuel: 10.000 kms
Monte pneus / marque / type: QUATRAC 5 4 saisons
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PostPosted: Tue 18 Oct 2016 - 13:12    Post subject: Via AUSTRALIE / Kia Sportage, Mazda CX-5 et Volkswagen Tiguan 2016 en version ESSENCE BA et TRACTION AVANT (FWD) | Avis et Comparaison / Traduit GOOGLE Reply with quote

  


http://www.carsguide.com.au/car-reviews/kia-sportage-mazda-cx-5-and-volkswagen-tiguan-2016-review-comparison-46607








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PostPosted: Tue 18 Oct 2016 - 13:13    Post subject: Via AUSTRALIE / Kia Sportage, Mazda CX-5 et Volkswagen Tiguan 2016 en version ESSENCE BA et TRACTION AVANT (FWD) | Avis et Comparaison / Traduit GOOGLE Reply with quote

Thank you  Mr. Green
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