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jhbym59


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Joined: 28 Jan 2018
Posts: 6
Localisation: Une ville impériale
Masculin Lion (24juil-23aoû) 猪 Cochon
Prénom: JHBYM (Eh oui, j'ai 5 prénoms)
Sportage ou autre vh: Sportage
Finition: Prémium
Teinte: Gris anthracite
motorisation: 1,7 CRDi 141ch DCT7
Année: 2,018
2 ou 4 wd: 2
Achat concess: Oui
achat mandataire: Non
Pneus hiver: Non
Vh précédent: Citroën C5
Livraison oui/non / date: 02/03/2018
Kilométrage annuel: 22000
Monte pneus / marque / type: ContiSportContact 5
Dimensions: 245/45 R19
Pneus monte Standard ou option: Standard
Avertisseur de zone dangereuse / Marque: Pour quoi faire ?
Autres voitures: Suzuki Swift 1.2
Date de cde: 29/01/2018
Date de livraison: 02/03/2018

PostPosted: Sat 3 Mar 2018 - 23:30    Post subject: Premières impressions Reply with quote

Bon, je ne vous ferai pas tous les jours la même, ça deviendrait lassant...
Donc, premiers vrais kilomètres au volant du Sportage crdi 141 dct7 Premium.
150 km dans l'après-midi ; surtout des départementales et un peu de nationales.
Quand on roule pépère, c'est tout simplement parfait, avec un peu de musique, le régulateur et les assistances de maintien dans la voie, et zou ! C'est parti pour une sieste...
Quand la route tourne, c'est bien aussi ; elle tient bien le goudron (heureusement, parce qu'avec de tels pneus !). Efficace et sécurisante.
Direction agréable, légère, mais pas trop directe. Les essayeurs pro considèrent qu'elle n'y a pas assez de ressenti, eh bien, c'est tant mieux, car dans la vraie vie on ne cours pas des spéciales, et une direction de bagnole de course, c'est crevant ! Le conducteur lambda apprécie un léger flou, voyez vous.
La boîte double embrayage est très douce ; elle égrène les rapports tranquille, mais réagit aussi en fonction de la pression sur la pédale et on est pas toujours obligé de passer en mode sport, bien que celui-ci apporte beaucoup plus de pèche. Son défaut, c'est qu'elle manque de réactivité au lever de pied et, à mon goût, ne rétrograde pas assez, ni assez tôt, et on doit utiliser les freins plus que d'ordinaire. Donc, il faut passez en mode manuel pour descendre un ou plusieurs rapports afin de regagner du frein moteur et économiser les plaquettes. Et là, on se dit qu'il manque des palettes au volant ! Bon, on se débrouille avec le mode manuel du levier, mais avec des palettes au volant, ça aurait facilité la tâche...
Côté conso, j'ai trouvé que ça commence assez bien : 6,5 l de moyenne ; correct en rodage.

Si vous avez le même type de Sporty, qu'en pensez-vous ?
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PostPosted: Sat 3 Mar 2018 - 23:30    Post subject: Publicité

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carew91
Spécialiste sportage

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Joined: 24 Mar 2016
Posts: 618
Localisation: essonnes
Masculin Gémeaux (21mai-20juin)
Prénom: fred
Sportage ou autre vh: sportage
Finition: Gt line
Teinte: Rubis
motorisation: 2.0l
Année: 2,016
2 ou 4 wd: 2
Achat concess: Oui
achat mandataire: non
Pneus hiver: non
Vh précédent: Scenic
Livraison oui/non / date: non
Kilométrage annuel: 25000
Monte pneus / marque / type: continental
Dimensions: 245x45x19w
Pneus monte Standard ou option: standart

PostPosted: Sat 3 Mar 2018 - 23:39    Post subject: Premières impressions Reply with quote

Hello..
Je posséde le 2litres 136 cv et e moteur se libere vraiment vers les 10000km ,il devrait en être de même pour le votre...
Pour le reste je suis d'accord,bonne analyse👍
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